Todos associamos tirar a carta de condução com a chegada à idade adulta, atingir a maturidade e ser independente. Normalmente, quando alguém atinge os 18 anos, dizemos sempre que agora já é adulto e já pode tirar a carta de condução! Porém, isso pode mudar caso a proposta da Comissão Europeia avance.
O que pode mudar?
A Comissão Europeia elaborou um conjunto de propostas que podem alterar a regra da idade mínima para tirar a carta de condução. Se até agora esta licença era um marco da chegada à maioridade, essa regra estará prestes a mudar. Esta medida tem em vista uma visão mais holística das necessidades da União Europeia e dos seus membros.
A proposta, é que os jovens europeus possam conduzir a partir dos 17 anos, sendo a única condicionante o facto de terem de o fazer acompanhados. Porém, ao atingir os 18 anos de idade, esta obrigatoriedade deixa de existir, como aliás já acontece atualmente.
A Comissão Europeia entende que desta forma os jovens possam ter mais prática na condução, sendo assim automobilistas mais capazes e mais habilitados aos 18 anos de idade, dado a experiência anterior que terão de condução acompanhada.
A principal alteração, que pode até gerar alguma controvérsia, é que esta lei se aplica não só com a carta de condução de veículos ligeiros, mas também, e sobretudo, com a licença de condução de veículos pesados (categorias C e CE).
Se esta proposta for aceite pela União Europeia, os jovens podem, de facto, tirar a carta mais cedo.
A escassez de motoristas de veículos pesados foi determinante para esta alteração, se nos lembramos que em Portugal apenas podem ter carta de condução de veículos pesados na idade de 21 anos. A acontecer, esta mudança vai anteceder 4 anos ao que se pratica atualmente, o que pode ser determinante para o número de pessoas habilitadas a conduzir este tipo de veículos.
O comunicado da CE refere não só a possibilidade de tirar esta licença, como também a possibilidade de exercerem a profissão de motoristas profissionais caso encontrem um emprego nessa área.
Será que esta alteração irá trazer aquilo que a União Europeia necessita, ou seja, mais motorista de pesados e que resultará em maior emprego na área de transporte de mercadorias? Só o futuro o dirá, e isto se a proposta for, de facto, aprovada e avançar para a prática.
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Fonte: Razão Automóvel
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