Este é um série m8, e neste caso, um cabrio, de dianteira desportiva e 3 portas onde as sensações de termos o céu mais perto de nós, juntamente com o barulhinho que sai do escape, nos leva a emoções ainda mais fortes.
No seu interior, de elegante design e tecnologia, apesar de ter 4 lugares, os passageiros que viajam nos bancos desportivos traseiros têm um espaço para as pernas muito curto, pelo que faz com que, viajar na traseira deste coupé passe a ser menos proveitoso do que os lugares dianteiros, apesar da excelente suspensão.
A posição de condução é quase perfeita em estrada , deixando-nos colados aos bancos desportivos em cada aceleração. Para além disso, tem umas backets bastante envolventes que nos fazem percorrer quilómetros com todo o conforto. Já a caixa, automática, com patilhas no volante fazendo lembrar os carros de competição, acentua ainda mais o espírito desportivo deste carro que debita uns impressionantes 625 Cv.
Apesar da bagageira de dimensões e largura consideráveis, a sua acessibilidade é difícil , tendo também em conta que a capota tem um sitema de recolha para dentro da mesma.
Vamos a prestações?
Dos zero aos cem km por hora, este potente motor faz 3.4 segundos, sendo um dos BMW com performance e resultados mais rápidos.
Quanto a consumo de combustível, a BMW promete que são11 litros aos cem quilómetros, algo que fica um pouco acima e já com muito boa vontade, cerca de 12 litros de consumo de combustível.
A partir de 210 mil euros ou 220 mil euros, esta versão cabrio de luxo, é um carro onde a forma M faz sonhar qualquer um de nós, mas onde muito poucos podem chegar.
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